12月4日,據(jù)《職業(yè)零售網(wǎng)》發(fā)布的消息稱,家家悅?cè)珖准視?huì)員店將于12月24日在濟(jì)南弘陽廣場正式開業(yè)。與普通超市不同的是,這家店為家家悅連鎖超市在山東的高端會(huì)員店,僅會(huì)員可進(jìn)。
無獨(dú)有偶,倉儲(chǔ)會(huì)員店賽道內(nèi),早已經(jīng)有外資零售超市麥德龍、山姆會(huì)員店、Costco、家樂福,還有本土品牌盒馬、永輝、北京華聯(lián)、北國超市、人人樂fudi等企業(yè)。
那么,外資零售超市和國內(nèi)零售超市爭相布局會(huì)員店的背后,到底隱藏著什么原因呢?零售超市又面臨著什么困境或者問題呢?零售領(lǐng)域的黑馬產(chǎn)品“智能購物車”,又能否解決這個(gè)問題呢?
01 超市爭先入局會(huì)員店背后的原因
無論是家家悅超市,還是其它倉儲(chǔ)門店的超市,入局會(huì)員店,都稱得上是超市經(jīng)營管理方面的重大策略調(diào)整。
以家家悅的會(huì)員店為例,會(huì)員卡分為個(gè)人會(huì)員和企業(yè)會(huì)員,個(gè)人會(huì)員198元/年,企業(yè)會(huì)員588元/年,不過在開業(yè)初期,辦理會(huì)員卡可以享受極大的優(yōu)惠。
乍看下來,會(huì)員店只允許會(huì)員進(jìn)入,似乎損失了一部分顧客,實(shí)則不然。通過初級(jí)門檻的會(huì)員制度,會(huì)員店篩選出了一批品牌忠誠度高,來店購物頻次高的優(yōu)質(zhì)顧客。而辦理了會(huì)員卡的顧客,無形中會(huì)增加去會(huì)員超市購物的次數(shù)。總的來說,這部分優(yōu)質(zhì)顧客為門店貢獻(xiàn)的收益,比普通顧客要高得多。
與此同時(shí),通過詳細(xì)的付費(fèi)會(huì)員制度,會(huì)員店可以獲取更多的顧客信息,會(huì)員店還可以在門店內(nèi)為會(huì)員顧客提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù),提升會(huì)員顧客的滿意度。
02 零售超市面臨著什么困境或問題
總的來說,根據(jù)2021年各大超市上市企業(yè)披露的前三季度業(yè)績來看,超市業(yè)績普遍下跌,逆向增長品牌寥寥無幾。
像永輝、麥德龍、北國、家家悅等大型傳統(tǒng)超市,已然開始大刀闊斧地進(jìn)行門店改革,試圖進(jìn)行傳統(tǒng)大賣場的轉(zhuǎn)型,但是轉(zhuǎn)型成功與否,還未可知。
而對(duì)于家家悅這樣的中型超市而言,入局會(huì)員店賽道,則是他們?cè)噲D進(jìn)行門店轉(zhuǎn)型,改變當(dāng)前業(yè)績下跌的一種嘗試。
總的來說,零售超市在中國經(jīng)歷了二十幾年的快速發(fā)展,同質(zhì)化競爭進(jìn)一步加劇,依靠傳統(tǒng)的經(jīng)營模式,很難獲得穩(wěn)定的流量與銷售業(yè)績。同時(shí),美團(tuán)、拼多多等社區(qū)團(tuán)購業(yè)態(tài),對(duì)零售超市的業(yè)績也造成了一定的沖擊,加上疫情常態(tài)化的影響,可以說,零售超市的生存環(huán)境進(jìn)一步惡化。
而在這樣的困境下,進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,對(duì)于零售超市而言,或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
03 零售行業(yè)的黑馬“智能購物車”能幫助超市數(shù)字化轉(zhuǎn)型嗎?
可是,零售超市如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型呢?
零售行業(yè)的黑馬“智能購物車”或許可以幫助超市實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
智能購物車主要基于計(jì)算機(jī)視覺、稱重傳感器算法、深度學(xué)習(xí)等技術(shù),支持用戶自助掃碼,自動(dòng)彈出用戶購物賬單,并支持用戶通過移動(dòng)支付方式完成支付結(jié)算,實(shí)現(xiàn)收銀結(jié)算0等待。
使用智能購物車的消費(fèi)者在用戶購物的過程中,智能購物車可以采集到用戶從進(jìn)店到離店的所有消費(fèi)行為數(shù)據(jù),幫助零售商形成清晰的用戶畫像,從而助力于零售商和品牌商進(jìn)行千人千面的精準(zhǔn)營銷。
而智能購物車的部署及其簡單,幾乎不需要對(duì)超市原有的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行變動(dòng)與更改,即可使得零售商具有在線化運(yùn)營顧客的能力,從而助力于整體銷售的增長,實(shí)現(xiàn)逆勢突圍。